Investing.com — После серии неудач производителя электрокаров Tesla (NASDAQ:TSLA) в Китае — подорвавшей его репутацию рекламы и ужесточения контроля регуляторов — компания стремится расширить свой штат по связям с общественностью и юристами в этой стране, пишет Bloomberg.

В состав команды Tesla набираются специалисты, которые будут работать по внешним вопросам. В их обязанности в том числе будут входить отношения с правительством страны в ряде мегаполисов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Нанкин, согласно объявлению Tesla на официальном сайте WeChat. Также возможен найм дополнительных менеджеров по связям с общественностью в Шанхае, Нанкине, Шэньчжэне, Сиане и Шэньяне.

В этом сезоне Tesla преследовал ряд неудач после попытки стать единственным иностранным автопроизводителем в Китае, которому разрешено полное владение местным производством. Достаточно вспомнить широкомасштабную акцию протеста в апреле этого года недовольного владельца электрокара на автосалоне в Шанхае, которая сразу стала вирусной в социальных сетях, а также череду аварий и введение более жестких нормативных требований к Tesla по вопросам безопасности и поддержки клиентов.

На такие шаги компания Маска вынуждена была пойти, так как Китай — ее второй по величине рынок за пределами США. Но на родине у Tesla и особенно у ее руководителя — Илона Маска — совершенно иной подход, так как там плодотворные сообщения в Twitter (NYSE:TWTR) Маска могут быть основным средством коммуникации с потребителями при использовании местной команды по связям с общественностью.

Согласно отчету компании, этим летом, начиная с июня, объем поставок его автомобилей китайского производства на местный рынок вырос на 69% до 8621 штук.

Из-за проблем с безопасностью и ужесточением требований властей к производителям авто Tesla решила также пополнить свою команду юристов в Китае, так что ей потребуется юрист по защите конфиденциальности данных, юрист по антимонопольным вопросам, юрист по инженерным вопросам, а также юрист в сфере послепродажного обслуживания.

Специфическими особенностями производства электрокаров в Китае стали новые требования: использование автомобилей Tesla запрещено в некоторых военных комплексах страны из-за опасений, что камеры машин могут собирать секретную информацию, а также необходимость хранить собранные данные в том же регионе внутри страны. Эти меры стали последней частью более широкой правительственной атаки Китая на частный бизнес.

— При подготовке использованы материалы Bloomberg