"Планируемая реализация в 2021 году составит 37 тыс. грузовых автомобилей. Из них на российский рынок поступит 32 тыс. автомобилей, остальные - на экспорт", - говорится в пресс-релизе.

Инвестиции на 2021 год запланированы в объеме более 16,7 млрд рублей. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 13 млрд рублей, более 1 млрд рублей - на НИОКР.

Перед компанией поставлены следующие основные цели по развитию продаж автомобилей "КАМАЗ" в 2021 году: увеличение доли "КАМАЗа (MCX:KMAZ)" на рынке до 51% за счет роста продаж нового модельного ряда до 11 тыс. штук с 8,5 тыс. штук в 2020 году; укрепление позиций "КАМАЗа" в сегментах седельных тягачей и спецтехники; вывод на рынок новых моделей поколения К5: седельного тягача 6х2, самосвалов 6х4, 6х6 и 8х4; развитие модельного ряда газомоторной техники, в том числе продажа 1 тыс. газомоторных тягачей "КАМАЗ-5490" на компримированном (КПГ) и сжиженном (СПГ) природном газе и вывод на рынок "КАМАЗ-54901" с газовым двигателем.

"Несмотря на сложную ситуацию, вызванную пандемией коронавируса, "КАМАЗ" в течение этого непростого периода работал с опережением показателей бизнес-плана", - приводятся в сообщении слова гендиректора "КАМАЗа" Сергея Когогина.

Первоначальный бизнес-план "КАМАЗа" на 2020 год предусматривал продажу 35,709 тыс. автомобилей: 29 тыс. на российском рынке и 6,709 тыс. штук - на зарубежном. Инвестиции в развитие производства на этот год были запланированы на сумму 14,1 млрд рублей. Чистая прибыль, как ожидалось, должна достигнуть 288 млн рублей при выручке в 204 млрд рублей.