Вице-премьер РФ Юрий Борисов считает, что актуальность корректировки тарифов на услуги "Транснефти" и "Российских железных дорог" по транспортировке нефти стала пропадать на фоне восстановления нефтяного рынка.

"Минэнерго должно отработать поручение по изменению ценообразования тарифов "Транснефти" и РЖД до конца года. Не исключено, что нужно будет дорабатывать механизм формирования тарифов. Но вы видите, как идёт восстановление нефтяного рынка и цен, а это вещи связанные. Актуальность в изменении формирования тарифов стала теряться", - сказал Борисов.

В мае на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава крупнейшей российской нефтяной компании "Роснефть (MCX:ROSN)" Игорь Сечин поставил вопрос о приведении в соответствие тарифов транспортных монополий к текущим ценам на рынке. "Мы не просим каких-то особых льгот, но приведение в соответствие в связи с падением цены было бы для нас, конечно, значительным. В настоящее время 32% составляют расходы на транспорт от стоимости нефти", - уточнил он. Путин поручил правительству проработать вопрос целесообразности установления спецтарифов на услуги "Транснефти" и РЖД на время действия соглашения о снижении добычи нефти ОПЕК+.

В середине июля Минэкономразвития предложило изменить параметры индексации тарифов "Транснефти" на долгосрочный период и увязать их с рентабельностью по чистой прибыли, снизив ее в четыре раза - с 22,6% до 5%. Одновременно ФАС внесла в правительство проект распоряжения о долгосрочных тарифах на услуги "Транснефти" по перекачке нефти, предусматривающий сохранение действующего принципа. Как сообщал "Интерфаксу" источник в одном из профильных ведомств, согласно предложению ФАС, в период с 2021 по 2030 годы установление тарифов трубопроводной монополии должно производиться по принципу "инфляция минус", исходя из их ежегодного прироста на 99,9% от ожидаемого уровня индекса потребительских цен.

"Транснефть (MCX:TRNF_p)" считала, что снижение тарифов приведет к увеличению доходов частных акционеров нефтяных компаний за счет государства, а подход, предлагаемый Минэкономразвития, сократит источники финансирования капитальных вложений и, соответственно, ускорит устаревание основных средств. В то же время повышение тарифов до рыночного уровня даст "Транснефти" возможность платить дивиденды государству вплоть до 75% от прибыли, отмечает монополия. "Транснефть" направила на дивиденды за 2018 год 77,6 млрд рублей, или 34,6% от чистой прибыли по МСФО (224 млрд рублей), или 51,2% от нормализованного показателя по МСФО, на который ориентируется компания.

Представляем Вашему вниманию статью на тему Вопрос корректировки тарифов РЖД и "Транснефти" может потерять актуальность из-за восстановления нефтяного рынка. У нас на сайте размещены материалы о финансах, биржах, экономике, энергетике, бизнесе, политики, разных способах заработка и инвестирования и обо всем, что так или иначе связано с этим. Сайт содержит как обзорную информацию в статьях, так и большое количество аналитической информации. Свежие и актуальные новости экономики позволяют подробнее узнать о тех или иных экономических критериях и показателях, разобраться в деятельности организаций, вопросах функционирования товарных и финансовых рынков. Публикация на тему Вопрос корректировки тарифов РЖД и "Транснефти" может потерять актуальность из-за восстановления нефтяного рынка собрала в себе максимум полезной информации, которая представлена удобочитаемым текстом и легка в восприятии. Будьте в курсе новостей финансовых рынков и аналитики. Совместите приятное с полезным, проведите Ваше время с нашим порталом новостей. Система навигации сайта позволяет на интуитивном уровне ориентироваться среди многочисленных статей. Сайт регулярно обновляется.