«Сегодня эти машины уже выпускаются в Казани малой серией. Самолет оснащен отечественными двигателями семейства ПС-90, которые сертифицированы, имеют хорошую репутацию и выпускаются серийно. Вмещает 210 пассажиров, его дальность полета — до 6500 километров, что идеально подходит для перевозок внутри страны», — отметили в госкорпорации.

В конце марта вице-премьер Юрий Борисов говорил, что российские авиакомпании подтвердили заинтересованность и готовы закупать Ту-214.

Ту-214 отличается повышенной надежностью, напомнили в «Ростехе». Благодаря этому авиалайнер стал базовой моделью для целого семейства специальных машин. Например, для самолетов в рамках договора «Открытое небо», а также для специального летного отряда «Россия», которые обеспечивает перевозки первых лиц государства.

Ранее в «Ростехе» заявляли, что планируют поставить до 2030 года более 500 воздушных судов отечественного производства, в том числе МС-21, SSJ, Ил-114 и Ил-96.

Проблема с российским авиапарком остро встала после того, как страны Запада из-за спецоперации по демилитаризации Украины ввели жесткие антироссийские санкции. В частности, Евросоюз запретил поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а лизингодателей обязал до конца марта разорвать контракты с российскими авиакомпаниями. Под запретом оказались и услуги техобслуживания и страхования самолетов, а Евросоюз, США, Канада и ряд других стран закрыли небо для российских лайнеров.

Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с самолетами в иностранных реестрах приостановить рейсы за рубеж, чтобы избежать ареста или задержания лайнеров, зарегистрированных за границей и принадлежащих иностранным лизингодателям.