Дебиторская задолженность дорожно-строительных компаний РФ выросла в 2,5 раза до 500,7 млрд рублей

Финансовая нагрузка на дорожно-строительные компании России значительно возросла. Согласно обзору Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК), дебиторская задолженность подрядных организаций в сфере дорожного и мостового строительства в I квартале 2026 года выросла в 2,5 раза в годовом выражении и составила 500,7 млрд рублей. Документ имеется в распоряжении «Ведомостей».

Обзор основан на результатах опроса восьми компаний и групп, работающих в данной отрасли. Рост задолженности, по мнению экспертов, может негативно отразиться на динамике ввода инфраструктурных объектов. Увеличение долговой нагрузки ограничивает возможности подрядчиков по привлечению оборотных средств и выполнению контрактов в срок.

Ситуация усугубляется общим экономическим фоном: высокие процентные ставки и задержки оплат со стороны заказчиков создают дополнительное давление на компании. В результате ухудшается финансовое состояние подрядчиков, что может привести к срыву графиков строительства и ремонта дорог, мостов и других объектов инфраструктуры.

НАИК отмечает, что в текущих условиях особенно важно обеспечить своевременное финансирование государственных контрактов и сократить сроки расчетов с подрядчиками. В противном случае, по оценке ассоциации, темпы реализации национальных проектов в дорожной сфере могут замедлиться.

Ранее «Ведомости» писали, что объем строительных работ в России в 2025 году вырос на 3,1%, однако рост дебиторской задолженности ставит под вопрос устойчивость отрасли в 2026 году. Дорожно-строительный сектор остается одним из ключевых драйверов экономики, но текущие финансовые диспропорции требуют внимания со стороны регуляторов и заказчиков.