Китайский бизнес-вэн Hongqi HQ9: комфорт для пассажиров, недочеты для водителя

Китайский автопроизводитель Hongqi продолжает экспансию на российский рынок. Вслед за седанами марка предложила бизнес-вэн HQ9 — минивэн длиной 5,2 метра, рассчитанный на семь мест. Журналисты Lenta.ru провели тест-драйв и оценили, насколько модель соответствует премиальному статусу.

HQ9 оснащается бензиновым двигателем 2,0 л (245 л.с.) в паре с восьмидиапазонным автоматом и 48-вольтовым стартер-генератором. Привод только передний, полный доступен лишь в гибридных версиях, что в российских условиях считают минусом. Разгон уверенный, но не спортивный: снаряженная масса 2,5 тонны.

Внешность традиционна для бренда: массивная решетка с вертикальными планками, стилизованный красный флаг. С точки зрения дизайна модель узнаваема, хотя задний спойлер выглядит чужеродным. Размерность шин 225/55 R18 — залог мягкости хода, но визуально колеса мелковаты. Запасное колесо отсутствует, что типично для многих современных китайских авто.

Салон ориентирован на пассажиров: капитанские кресла второго ряда с подогревом, вентиляцией и массажем (в топе — с функцией горячих камней). Третий ряд пригоден для двоих. Водительское место не столь продумано: мелкие сенсорные кнопки на руле, неудобное расположение спидометра на приборной панели, отсутствие базовой интеграции со смартфоном для мультимедиа. Зато климат-контроль — физическими клавишами.

Шумоизоляция достойная: в версии Бизнес установлены акустические стекла, в базовой — система активного шумоподавления через аудиосистему. Подвеска независимая, настроена на комфорт, крены в поворотах ожидаемы для такого кузова.

На рынке HQ9 конкурирует с Toyota Alphard и другими китайскими минивэнами. Цены и комплектации не раскрыты, но отмечено, что для российской зимы не хватает обогрева ветрового стекла и форсунок омывателя, а также полного привода. Тем не менее, для корпоративных парков и такси модель может быть интересна, если покупатели готовы к компромиссам.

В целом, Hongqi HQ9 — добротный бизнес-вэн с упором на комфорт задних пассажиров, но с рядом недостатков, которые могут оттолкнуть водителей и снизить его конкурентоспособность по сравнению с более адаптированными к нашим условиям моделями.