НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) - Если Илон Маск решит продать часть своей доли в Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc, он сможет извлечь выгоду из масштабного ралли, в результате которого производитель электромобилей стал одной из самых дорогих компаний мира. В субботу глава Tesla спросил своих подписчиков в Твиттере, стоит ли ему продать 10% своей доли в компании. Почти 58% респондентов поддержали такую идею, в результате чего акции компании в понедельник упали на 4,9%. Согласно данным Refinitiv, в последние три месяца объем торгов акциями Tesla в среднем составлял $19 миллиардов в сутки - больше, чем у любой другой компании США. После падения в первой половине 2021 года акции компании резко выросли за последние недели. С 20 октября они подскочили примерно на 34%, тогда как индекс S&P 500 поднялся лишь на 3,6%. Рыночная капитализация производителя электромобилей превысила $1 триллион. С тех пор как Tesla вошла в индекс S&P 500 в конце декабря, ее акции выросли на 67%, при этом индекс поднялся на 27%. На компанию приходится около 2,5% рыночной капитализации S&P 500 в $4 триллиона. Когда Tesla присоединилась к индексу в декабре 2020 года значение составляло 1,8%. Оценка Tesla в последние месяцы снижается, поскольку аналитики повышают прогнозы прибыли. В среднем они ожидают, что в 2022 году прибыль на акцию достигнет $7,92 по сравнению со средней оценкой в $5,50 на акцию в феврале. Однако коэффициент цена/прибыль остается крайне высоким: сейчас акции торгуются в 150 раз выше к прибыли в будущем. Для S&P 500 мультипликатор составляет 21. Количество коротких позиций в бумагах Tesla в этом году снизилось, поскольку рост акций заставил некоторых инвесторов снижать риски.

Короткие позиции упали до 29,5 миллиона по сравнению с 60,6 миллиона в начале января, сообщила аналитическая компания S3 Partners в понедельник. Тем не менее сумма коротких продаж, измеряющая цену акций и количество проданных без покрытия бумаг, составила почти $36,1 миллиарда, выше, чем у любой другой компании, по данным S3. Акции Tesla и других производителей автомобилей сильно колеблются в этом году, поскольку автомобильный сектор переживает потрясения, связанные с глобальным кризисом цепи поставок и другими последствиями пандемии коронавируса. В 2021 году акции Tesla росли или теряли 2% за сессию 99 раз, тогда как бумаги Ford Motor (NYSE:F) - 79 раз, а S&P 500 - всего 5. (Ноэл Рандевич и Льюис Краускопф при участии Сакиба Икбала Ахмеда, перевела Ольга Девятиярова. Редактор Марина Боброва)