Московский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, входит в «Газпром нефть») начал производство востребованного рынком судового топлива с высокими экологическими характеристиками. За счет пониженного содержания серы топливо будет применяться как на внутренних, так и на международных маршрутах морских перевозок.

Первую партию объемом 10 тыс. тонн оператор бункерного бизнеса — «Газпромнефть Марин Бункер» — отгрузил потребителям в порту Санкт-Петербурга. Планируется, что до конца 2021 года Московский НПЗ выпустит до 100 тыс. тонн гибридного судового топлива, которое производится по собственной рецептуре компании.

Производство и блендинг гибридного судового топлива с содержанием серы ниже 0,5% до настоящего момента осуществлялись на Омском НПЗ и топливных терминалах «Газпромнефть Марин Бункера» в Санкт-Петербурге и Новороссийске.

По итогам 2020 года «Газпром нефть» в 3,5 раза увеличила реализацию низкосернистых и ультранизкосернистых судовых топлив — до 1,1 млн. тонн, тем самым обеспечив свыше 20% потребности российского судоходного рынка.

Выпуск современного топлива стал результатом программы модернизации Московского НПЗ. Для производства нового топлива было смонтировано дополнительное контрольно-измерительное оборудование, осуществлен монтаж 400 метров трубопроводов.

Освоение производства нового гибридного топлива Московским НПЗ вслед за Омским НПЗ дает компании возможность оптимизировать логистику и расширить географию реализации, обеспечив таким образом российский рынок морских перевозок дополнительными объемами высококачественного отечественного продукта.

ЭПР

#энергетика

#новости_энергетики

Источник: eprussia.ru