Investing.com — Из-за обнаруженного производственного брака популярного широкофюзеляжного самолета 787 Dreamliner компания Boeing Co (NYSE:BA)., вероятно, столкнется с дополнительными задержками в доставке своей продукции клиентам, пишет The Wall Street Journal.

По подсчетам самого производителя, на устранение неполадки с передней переборкой давления в передней части самолета, которая затрагивает его обшивку, у него уйдет не менее трех недель, что не может не сказаться на клиентах — авиакомпаниях, с нетерпением ожидающих новые лайнеры Dreamliner на фоне традиционно загруженного летнего сезона путешествий.

Но такая пауза в этом году для Boeing — не первая: в конце мая он был вынужден приостановить передачу авиалайнеров Dreamliner клиентам после того, как федеральные органы по обеспечению безопасности полетов США отказались одобрить предложенный им метод проверки самолетов на выявление производственных дефектов.

И хотя пока комментариев производителя самолетов не поступало, один информированный источник сообщил, что, как ожидается, Boeing сократит число ежемесячно выпускаемых самолетов (их пока 5), пока не решит проблемы с их качеством.

Регулятор в данной области — Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) — заявил, что недавно обнаруженная проблема качества Dreamliner не представляет непосредственной угрозы для безопасности полетов, но тем не менее, инженеры Boeing и FAA знают, что такой дефект может вызвать преждевременное утомление ключевой части конструкции самолета

В то же время регулятору предстоит определить, нужно ли требовать модификации уже находящихся в эксплуатации самолетов 787, или нет. Согласно его заявлению, «компания Boeing обязалась отремонтировать эти самолеты перед возобновлением поставок», пишет Foxbusiness.

Из-за 5-месячного перерыва в поставках: с осени прошлого года по весну этого года по причине устранения проблем в самолетах, у компании накопилось уже около 100 самолетов, многие из которых она надеялся поставить клиентам к концу года.

Обе эти вынужденные паузы добавились к и так непростому положению американского аэрокосмического гиганта, который в последние годы боролся с различными проблемами. К тому же они блокируют ключевой источник получения его доходов, пока Boeing пытается разрешить двойной кризис, возникший в результате двух смертельных катастроф с его самолетами 737 MAX в конце 2018 и начале 2019 года, а также пандемии COVID-19, ударившей по спросу на самолеты.

— При подготовке использованы материалы The Wall Street Journal и Foxbusiness