Минэнерго и Минфин обсуждают более сильное снижение базовой цены бензинов для внутреннего рынка в демпфере - не на 2700 руб./т, а на 4000 руб./т, сообщили "Интерфаксу" несколько источников, знакомых с ситуацией.

В Минэнерго не стали комментировать, в Минфине не ответили на запрос.

В середине марта на совещании у вице-премьера РФ Александра Новака было решено откорректировать заложенную в формуле действующего демпферного механизма цену внутреннего рынка на уровень фактических темпов роста розничных цен в 2019-2020 годах, а также использовать фактические темпы роста розничных цен для расчёта демпфера в будущие периоды.

Как сообщали источники "Интерфакса", базовую цену для внутреннего рынка по бензинам в демпфере с 1 мая 2021 года было решено снизить на 2700 руб./т. (то есть с текущей 56 300 руб./т. до 53 600 руб./т.), однако недавно правительство решило увеличить снижение еще на 1300 руб./т - до 4000 руб./т, то есть до 52,3 тыс. руб./т.

Газета "Коммерсант" отмечает, что такое решение было принято на фоне ослабления курса рубля к доллару, который наряду с ценой на нефть определяет уровень экспортной альтернативы для топлива.

Чем ниже базовая цена в формуле, тем больше выплат получают нефтяники из бюджета.

В пятницу в Минэнерго "Интерфаксу" заявили: "Все будет готово на этой неделе. Планируем, что изменения заработают с 1 мая".

По данным "Ъ", Минфин и Минэнерго согласились компенсировать половину расходов на изменение демпфера за счет повышения НДПИ. Но как именно будет повышен НДПИ, пока неизвестно.

Демпферный механизм на нефтепродукты действует в России с 2019 года. Он рассчитывается по разнице между экспортной стоимостью топлива и индикативной внутренней ценой (обозначена законодательно). Если эта разница положительная, и экспорт становится выгоднее поставок на внутренний рынок, бюджет платит нефтяным компаниям, если разница отрицательная - нефтяники платят в бюджет.

Как сообщалось, с конца прошлого года топливный рынок РФ столкнулся с ростом биржевых цен на бензины, в начала этого года начался рост цен на АЗС. Отраслевые эксперты связывают это с индексацией базовых цен для внутреннего рынка нефтепродуктов (их рост с 1 января 2021 года составил 5%), которая произошла в рамках демпферного механизма. Нефтяные компании не единожды поднимали вопрос о корректировке демпфера, но Минфин выступал против. Однако после ряда совещаний у Новака принято решение, что скорректированные параметры демпфера на топливо могут заработать с 1 мая. Также решено, что базовые цены на нефтепродукты в формуле демпфера будут корректироваться на фактический рост розничных цен.

Ранее глава "Газпром нефти (MCX:SIBN)" Александр Дюков предлагал корректировку демпфера именно на базе роста розничных цен. Согласно Налоговому кодексу, в котором описаны параметры расчета демпфирующих надбавок к возвратному акцизу, ежегодно базовые цены внутреннего рынка индексируются на 5%. Между тем, согласно данным Росстата, цены на бензин на АЗС в России в 2020 году выросли на 2,5%, в 2019 году - на 1,89%. Цены на дизельное топливо в 2020 году выросли на 1,9%, в 2019 году - на 2,4%.