"По нашим оценкам, реализация этой программы приведет к снижению ежегодного импорта компонентов на 350-380 млрд рублей, к созданию 55 тыс. высокотехнологичных рабочих мест. Бюджетный эффект от этого мы оцениваем примерно в 130 млрд рублей", - сказал он.

Сорокин отметил, что группа "ГАЗ" считает "крайне необходимым создание комплексной государственной программы автокомпонентных производств, обеспеченных набором мер по стимулированию этой деятельности". Для создания такой программы группа предлагает сформировать перечень приоритетных компонентов в автомобилестроении по базовым технологическим направлениям, которые необходимо локализовать (детали двигателя и их компоненты, топливная аппаратура, навесное оборудование, компоненты шасси, система управления электрооборудованием, системы безопасности, климатические системы).

Также группа "ГАЗ" отмечает, что необходимо внедрить механизм государственного софинансирования инвестиционных затрат в размере 50% при реализации проектов из перечня приоритетных компонентов и обеспечить бюджетирование программы в объеме не менее 120 млрд рублей на 5 лет.

Как напомнил Сорокин, у группы "ГАЗ" есть опыт по созданию современных компонентов и подготовлено порядка 10 пилотных проектов общей стоимостью 35 млрд рублей. "Мы готовы вкладывать и организовывать, но это нужно делать на основе государственно-частного партнерства. Ни один инвестор не сможет получить необходимое финансирование на такие долгосрочные проекты", - подчеркнул он.

Сорокин также напомнил, что группа "ГАЗ" как компания, попавшая в санкционный список, неоднократно уже поднимала вопрос снижения импортозависимости и видит понимание проблемы со стороны Минпромторга РФ.

"Но нам предстоит еще достаточно большая работа по созданию самой программы локализации именно в том масштабе, который требуется отрасли. На следующий год Минпромторг заложил 1 млрд рублей на развитие электрических и водородных технологий в автомобилестроении. Это хорошая, правильная инициатива, и мы тоже работаем в этом направлении. При этом я хотел бы обратить внимание на то, что в отрасли отсутствуют базовые узлы, такие как рулевые и тормозные системы, элементы трансмиссии, которые закупаются за рубежом. Зависимость настолько критическая, что 2-3 крупных иностранных поставщика могут остановить всю автомобильную промышленность. Все это нужно создавать у нас, и такие базовые ключевые компоненты будут применимы и в технике с двигателем внутреннего сгорания, и с электрическим, и с водородным двигателем", - добавил он.

Руководство группы "ГАЗ" неоднократно озвучивало предложения правительству РФ принять долгосрочную программу импортозамещения автокомпонентов. Оценочная стоимость такой программы поддержки автокомпонентной отрасли называлась в 200-240 млрд рублей, включая инвестиции производителей и государства.

Представители Минпромторга ранее заявляли, что в рамках соответствующей программы с 2021 года планируется софинансировать грантами отобранные на конкурсной основе проекты локализации автокомпонентов в РФ. Планируется, что доля господдержки будет составлять около 30% от общего объема инвестиций в проект. Совокупный бюджет программы, включая инвестиции самих производителей, - более 200 млрд рублей на 10 лет. На 2021 год на гранты ФРП заложено 1 млрд рублей.

Группа "ГАЗ" объединяет предприятия, выпускающие легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, автобусы, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты.