"Прогноз пока мы взяли минус 2%, это 3,462 млн тонн (в среднем в сутки)", - заявил журналистам замглавы РЖД Алексей Шило.

"Есть позитивная динамика последние уже, пожалуй, четыре месяца, поэтому мы в абсолюте рассчитываем, что на эту цифру сможем выйти. Пока первые несколько дней (сентября) говорят, что мы идем на этом уровне", - добавил он.

"У нас не растут, пожалуй, три основных номенклатуры, которые с точки зрения объемов занимают самую большую долю. По-прежнему тяжелая ситуация с нефтепродуктами: (в августе) порядка 10% снижение. По-прежнему не очень хорошо с черными металлами - порядка 12%. И по-прежнему не дотягивает уголь до уровня прошлого года, в основном это внутрироссийские перевозки. По экспорту уже второй месяц подряд есть небольшой рост на уровне 1%", - уточнил топ-менеджер.

"Зато растут другие номенклатуры - удобрение, зерно, продовольственные товары, строительные грузы", - сообщил Шило. "В июне за первые несколько дней прирост порядка 15% по "стройке" идет. Мы рассчитываем, что этот тренд продолжится. Со своей стороны все для стимулирования таких перевозок будем делать", - сказал он.

Топ-менеджер уточнил, что в первую очередь динамику толкают вверх перевозки грузов для дорожного строительства, в том числе железобетонные плиты, щебень. "Даже начали восстанавливаться такие номенклатуры, как песок, например, у которого было большое снижение", - заявил Шило. В числе причин роста спроса он также выделил "хорошую ставку" на предоставление вагонов. "В то же время, по цементу пока, наоборот, - снижение", - заявил замглавы "Российских железных дорог".