Делягин: прямые поставки топлива бьют по перепродавцам, а не по независимым АЗС

В последние недели на топливном рынке России развернулась активная дискуссия о переходе к прямым поставкам топлива от производителей к автозаправочным станциям. В публичном поле появились материалы, в которых выражается обеспокоенность судьбой независимых АЗС и трейдеров, которые не входят в вертикально интегрированные компании.

Депутат Госдумы Михаил Делягин в колонке для газеты «Ведомости» высказал свою позицию по этому вопросу. По его словам, вокруг темы началась масштабная кампания по защите интересов перепродавцов топлива. При этом он обратил внимание на цифры, которые ставят под сомнение тезис о том, что прямые поставки вредят малому бизнесу.

Делягин указал, что независимым продавцам принадлежит 72% всех заправок в стране, однако через них продается менее 30% нефтепродуктов. Это означает, что реальный объем их участия в розничном рынке значительно скромнее, чем может показаться на первый взгляд. По мнению депутата, лоббисты перепродавцов сознательно акцентируют внимание на количестве заправок, уходя от вопроса о фактических объемах реализации.

В своей колонке автор подчеркивает, что рынку нужны прямые контракты между производителями топлива и автозаправочными станциями. Такая схема, по его мнению, способна сделать рынок более прозрачным и снизить издержки конечных потребителей. Однако он не приводит конкретных механизмов реализации этой идеи, ограничиваясь общей постановкой вопроса.

Дискуссия происходит на фоне структурных изменений в российской топливной отрасли. Крупные вертикально интегрированные компании постепенно укрепляют свои позиции, что вызывает беспокойство у небольших игроков. В то же время, как отмечает Делягин, важно разделять реальные проблемы независимых АЗС и интересы посредников, которые зарабатывают на перепродаже топлива.

Статья вызвала широкий резонанс в деловых кругах. Участники рынка и эксперты продолжают обсуждать, как именно должны быть организованы поставки топлива, чтобы соблюдался баланс интересов всех сторон. Пока официальных решений о переходе на обязательные прямые контракты не принято.