Российским компаниям потребуется не менее 52 судов ледового класса к 2030 году

Центральный научно-исследовательский институт морского флота (ЦНИИМФ) оценил потребность российских компаний в судах ледового класса. Согласно презентации института, с которой ознакомились «Ведомости», к 2030 году бизнесу потребуется не менее 52 дополнительных судов различного ледового класса.

В частности, для перевозки сырой нефти необходимо не менее 10 танкеров дедвейтом 120 000 тонн. Также потребуется не менее пяти газовозов. Суда предназначены для работы в замерзающих морях – от арктических месторождений до Балтики.

Эксперты отмечают, что текущие мощности российских верфей могут не полностью покрыть эту потребность. Поэтому для строительства части судов, вероятно, придётся привлекать зарубежные судостроительные предприятия. Кроме того, развитие межзаводской логистики станет важным условием реализации проектов.

Оценка ЦНИИМФ подчёркивает масштаб задач, стоящих перед отечественным судостроением и транспортной инфраструктурой в ближайшие годы. Увеличение ледового флота критически необходимо для освоения арктических ресурсов и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Спрос на танкеры и газовозы связан с ростом экспорта энергоносителей из российской Арктики, а также с необходимостью обновления устаревшего флота. Конкретные проекты и инвесторы пока не раскрываются, но аналитики ожидают активизации заказов в ближайшие годы.