ОАК: авиакомпании оплатят замену двигателей на SSJ-100 на российские

Замену иностранных двигателей на российские аналоги на самолетах SSJ-100 оплатят авиакомпании. Об этом на выставке «Иннопром» сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех») Вадим Бадеха.

По его словам, средства федерального бюджета для финансирования процедуры ремоторизации привлекаться не будут. Стоимость работ для перевозчиков, как отметил руководитель ОАК, окажется приемлемой.

Ремоторизация SSJ-100 предполагает замену импортных силовых установок SaM146 (совместная разработка с PowerJet) на российские двигатели ПД-8. Это часть стратегии импортозамещения в авиапроме, направленная на снижение зависимости от иностранных комплектующих.

Программа обновления парка SSJ-100 затрагивает более 150 самолетов, эксплуатирующихся в российских авиакомпаниях. Ранее обсуждались варианты государственного софинансирования, однако ОАК приняла решение возложить расходы на коммерческих операторов.

Эксперты отмечают, что такой подход может ускорить процесс ремоторизации, так как авиакомпании заинтересованы в повышении надежности и летной годности своих воздушных судов. В то же время нагрузка на перевозчиков потребует корректировки их инвестиционных планов.

Испытания двигателя ПД-8 на SSJ-100 начались в 2025 году, а сертификация ожидается в 2027-м. Массовая замена силовых установок может стартовать в 2028 году, уточнили в ОАК.