Рейсы в Казахстане, США, Японии, Колумбии, Австралии и других странах были отменены из-за критической уязвимости бортовых компьютеров семейства Airbus A320. Самолет мог резко терять высоту из-за интенсивной солнечной радиации

Ряд авиакомпаний Центральной Азии, Европы, Америки и Австралии предупредили о перебоях с рейсами из-за того, что в программном обеспечении 6 тыс. самолетов европейского концерна Airbus обнаружили уязвимость к воздействию солнца.

Казахстанские Air Astana и FlyArystan задержали самолеты Airbus для установки обновления ПО. «Air Astana прилагает все усилия, чтобы минимизировать влияние на расписание, однако возможны изменения и задержки рейсов. Пассажирам рекомендуется заранее проверять актуальный статус своих рейсов на сайтах авиакомпаний», — рассказали в компании.

Утром 29 ноября 35 рейсов авиакомпании Air France были задержаны или отменены. American Airlines предупредила о «некоторых операционных задержках» в связи с обновлением ПО в 340 самолетах. Австралийский лоукостер Jetstar отменил 90 рейсов и сообщил, что обновление затронуло около трети авиапарка. All Nippon Airways (ANA) в субботу отменила 65 рейсов. Колумбийская Avianca заявила, что проблема затронула более 70% ее флота, в связи с чем продажа билетов закрыта вплоть до 7 декабря.

Airbus предупредила о массовом отзыве самолетов A320 для замены ПО Бизнес

Как передавала Би-би-си, специалисты компании обнаружили, что интенсивное солнечное излучение может помешать работе бортовых компьютеров управления полетом. Уязвимость затронула модель A320, самую продаваемую в авиапарке Airbus, а также A318, A319 и A321.

Проблему выявили при расследовании октябрьского инцидента, когда самолет JetBlue Airways, выполнявший рейс из Канкуна (Мексика) в Ньюарк (Нью-Джерси), резко потерял высоту. Борт совершил аварийную посадку во Флориде, не менее 15 человек получили травмы.

Выявленная проблемы связана с частью программного обеспечения (ПО), рассчитывающей высоту самолета. На большой высоте данные могут быть искажены интенсивным излучением Солнца, обнаружил Airbus.

Воздушные суда семейства A320 оснащены системой управления fly-by-electronic, в которой нет прямой механической связи между органами управления в кабине и компонентами самолета, непосредственно управляющими полетом. Действия пилота обрабатываются компьютером.

Для решения проблемы на 5,1 тыс. самолетов потребовалось установить обновление программного обеспечения, что занимает около трех часов. Однако в некоторых компаниях есть около 900 бортов старых версий, которым требуется физическая замена бортовых компьютеров. Они не смогут перевозить пассажиров, пока это не будет сделано.

В США у самолета Boeing 737 на высоте 11 тыс. м лопнуло лобовое стекло Общество

С проблемами столкнулись авиаперевозчики по всему миру.

Нынешняя ситуация стала одним из крупнейших случаев отзыва бортов Airbus за всю его 55-летнюю историю, отмечает Reuters. В момент, когда авиапроизводитель выпустил срочное уведомление о необходимости исправления уязвимости, в воздухе находились около 3 тыс. самолетов семейства A320.

Читайте РБК в Telegram.