Российский легкий многоцелевой самолет «Байкал», разрабатываемый в рамках импортозамещения и замены устаревшего Ан-2, планируют сертифицировать к концу 2026 года. Об этом в интервью «Ведомостям» сообщил Леонид Лузгин, гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), который занимается разработкой воздушного судна.

Лузгин пояснил, что на данный момент изготовлено три опытных образца. Самолеты были переданы на доработку, гендиректор добавил, что планирует получить сертификат до конца 2026 года. Поставки самолетов запланированы на период с 2026 по 2044 год. Завод уже получил предварительные заказы более чем на 60 «Байкалов».

«Партию из пяти самолетов передадим в конце 2026 года. Первый, думаю, получит авиакомпания «Аврора». В 2027 году передадим еще пять машин», — добавил гендиректор.

УЗГА работает над проектом «Байкал» с 2019 года. Как уже писал РБК, итоговые сроки поставок самолета неоднократно сдвигали — сначала с 2024 на 2025, а затем на 2026 год, объяснив это переходом на отечественные комплектующие.

В мае 2025 года полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что разработка самолета зашла в тупик. Позже слова чиновника опровергли в Минпромторге и на Уральском заводе гражданской авиации.

В интервью «Ведомостям» Лузгин сообщил, что стоимость самолета «Байкал» после запуска серийного производства будет сопоставима со стоимостью самолета Cessna Grand Caravan. Цена американского аналога составляет от 220 млн до 340 млн руб. в зависимости от комплектующих. Гендиректор заверил, что стоимость «Байкала» будет в пределах этих значений.

Чем известен «Байкал»

ЛМС-901 «Байкал» — легкий многоцелевой самолет, предназначенный для использования на местных воздушных линиях, а также для выполнения широкого спектра авиационных работ. Оснащен одним турбовинтовым двигателем. Самолет рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или до 2 тонн груза на дальность 1,5–3 тыс. км, может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, предусмотрена возможность использования лыжного или поплавкового шасси. «Байкалы» разрабатывают как аналог устаревшим Ан-2.

Президент России Владимир Путин во время ВЭФ поручил ускорить разработку и запуск в серию самолета «Байкал». «Нужно запустить его в серийное производство уже в ближайшее время. При этом обращаю внимание: стоимость и технические характеристики самолета должны быть конкурентоспособными, чтобы цена перелета на них была доступной для граждан», — сказал он.

В сентябре 2025 года Трутнев сообщил, что после слов Путина цена «Байкала» снизилась почти в два раза, с 455 млн до 260 млн руб.

Читайте РБК в Telegram.