В январе — марте 2025 года в России закрылись более 210 китайских автосалонов из-за потери инвесторов, что в три раза больше, чем годом ранее, следует из исследования «Газпромбанк автолизинг». С материалами исследования ознакомился ТАСС.

«В отличие от прежних двух лет, в I квартале китайские салоны стали активно терять инвесторов. За три месяца было закрыто 213 шоурумов», — говорится в докладе.

Эксперты уточнили, что это в три с лишним раза больше, чем в первом квартале 2024 года, тогда деятельность прекратили 67 салонов, и даже больше, чем закрылось за весь 2023 года (187 локаций).

У марки Bestune закрылись 26 салонов, это самый высокий показатель. На втором месте — бренд Kaiyi, который потерял 20 дилеров, на третьем — DFM (16 закрытий). В топ-10 брендов по числу закрытий впервые вошли Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.

Число закрытых автосалонов китайских брендов увеличилось более чем вдвое Бизнес

Эксперты отметили, что такими темпами по итогам 2025 года может быть поставлен рекорд «по количеству закрытий китайских шоурумов, а общий объем локаций авторетейла вновь упадет значительно ниже четырех тысяч».

При этом именно китайский бренд Chery сохранил лидерство по количеству салонов среди иномарок, у него 206 салонов. Второе место занял бренд Geely — 199 локаций, на третьей позиции оказался Changan — 200 шоурумов.

Количество закрытых салонов китайских автопроизводителей в России выросло в 2024 году в 2,4 раза, сообщила «Коммерсантъ» со ссылкой на «Газпромавтолизинг» и «АвтоБизнесРевю» в конце января. По их данным, за прощедший год закрылись 449 автосалонов китайских марок. Дилеры, в основном, сами инициировали разрыв контрактов, так как не получали планируемой прибыли.

Кроме того, к такому большому количеству закрытий привела жесткая политика дистрибьюторов и недостаточная прибыльность бизнеса, что объяснили повышенной конкуренцией: автосалонов открылось слишком много.

Читайте РБК в Telegram.