ВЛАДИВОСТОК, 18 июл -- ПРАЙМ. Возможное введение Японией запрета на поставку в Россию гибридных авто и машин с двигателем объемом больше 1,9 литра грозит большими проблемами связанному с этим импортом бизнесу, но существуют и варианты отправки автомобилей через третьи страны, рассказали РИА Новости представители компаний из Владивостока, занимающихся поставками машин с японских аукционов.

Ранее газета "Иомиури" написала, что правительство Японии намерено ввести новые ограничения на экспорт автомобилей на российский рынок. По информации издания, речь идет о запрете на экспорт в РФ дизельных и бензиновых легковых автомобилей, в том числе подержанных, с объемом двигателя более 1,9 литра, а также гибридных автомобилей и электромобилей. Вступить в силу эта мера якобы может уже в августе.

Как предположил в разговоре с РИА Новости заместитель директора компании "Самурай Авто" Александр Экстрин, введение таких запретов было бы сильным ударом по бизнесу на Дальнем Востоке, и компенсировать ущерб не сможет даже обильное предложение китайских машин, которые не знакомы покупателям настолько же хорошо.

"Нет (среди авто из КНР -- ред.) такого, что есть конкретно проверенные Toyota, Nissan, Mitsubishi для любителей, Subaru тоже там для любителей. Есть конкретные у нас уже прижитые на Дальнем Востоке марки. У китайцев такого нет. Дальний Восток пострадает очень сильно, если вдруг будет такой запрет... Я думаю, тут вообще спрос очень сильно упадет на автомобили", -- объяснил он.

Также проблем эксперт ожидает и в случае конкретного запрета на поставки гибридных машин из Японии в Россию. По мнению замдиректора "Самурай Авто", гибриды среди дальневосточных покупателей даже популярнее, чем машины с обычными двигателями, а почти все автомобилистки отдают предпочтение именно гибридным моделям. "Рынок наш очень пострадает. Очень, очень сильно пострадает без гибридов", -- подчеркнул собеседник.

Схожего мнения придерживается исполнительный директор фирмы "Аукцион 25" Дмитрий Жалнеров. По его словам, в случае введения новые запреты сильно ударят по поставкам машин, а особенно критичным окажется ограничение экспорта гибридов.

"Взять гибридные машины, то есть те же самые "Приусы" (Toyota Prius), да, которые ходовые очень машины. "Фиты" гибридные (Honda Fit), Nissan Note E-power и много-много (машин), которые объемом двигателя гораздо меньше 1,9", -- уточнил он агентству, отметив, что под запрет в теории попала бы большая часть всех автомобилей, поставляемых из Японии.

Игроки рынка готовы рассмотреть вариант поставок машин через третьи страны. Такой ход позволил бы выйти из-под запретительных мер Японии, но повысил бы ценник для конечного покупателя. По оценкам экспертов, речь может идти об удорожании до на 500 долларов.

Хотя возможное введение запрета беспокоит обоих собеседников, Экстрин дал оптимистичный прогноз на случай вступления таких ограничений в силу.

"Те, кто занимались автомобилями, они будут на этом зарабатывать. На перепродажах. Найдут обязательно варианты, как это все делать. Все это со временем, я думаю, месяца 3-4 всего лишь понадобится для того, чтобы обжиться и привыкнуть к новым условиям работы. Вот и все", -- считает он.