По расчетам угольщиков, транзитные контейнеры на БАМе и Транссибе отнимают у инфраструктуры пропускную способность, а Россия из-за этого упускает $600 экспортной выручки

Угольные компании, чьи экспортные перевозки потеряли приоритет на Восточном полигоне, предложили убрать с БАМа и Транссиба все транзитные контейнеры, переориентировав их на Казахстан. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на протокол заседания комиссии «Энергетика» при Госсовете от 29 марта.

По данным газеты, комиссия рекомендовала правительству в числе прочих мер поддержки угольной отрасли «проработать вопросы минимизации вплоть до полного исключения транзитных перевозок грузов в контейнерах по железнодорожной инфраструктуре» БАМа и Транссиба «до отмены действия внешнего санкционного давления».

В протоколе говорится, что введенные РЖД после приостановления действия правил недискриминационного доступа (ПНД) правила очередности перевозок грузов, «по мнению крупнейших угледобывающих компаний, вводят приоритет транзитных перевозок контейнерных грузов, устанавливают приоритет коксующегося угля и антрацита при поставках на экспорт, определяют перевозку энергетического угля по остаточному принципу».

Угольщики указали, что изменение сложившегося порядка может привести «к срыву контрактов, невыполнению обязательств, остановке предприятий, сокращению рабочих мест в регионах, снижению налогов и валютной выручки». По их расчетам, транзитные контейнеры отнимают у инфраструктуры пропускную способность, эквивалентную 60 млн т угля, и Россия, получая $30 с каждой транзитной тонны, упускает $600 экспортной выручки.